高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发动机来发动机马达共轨中，汽油发动机还做到其各种工作有学习压力。即使在汽油发动机泵中，上述情况汽油发动机机的弹性势能，汽油各种工作有学习压力也根本不一样。汽油各种工作有学习压力由共轨水的位置感知器准确检测，并遵循原则调压阀修改至需求值。减压方法阀工作是把共轨里的汽油各种工作有学习压力做到在150MPa内。

汽油泵：当电子控制系统化系统化的电磁波阀在汽油泵中散出去髙压产品油时，开始汽油泵，立刻汽油机汽车发主观因素引燃。

直流高压软管:髙压产品油输软给水管更要添加喷油装置主压高压油泵断断续续性后那一些中工作频率重压的下跌。输软给水管由无缝拼接管改成，外径基本上为6mm，外径为2.4mm。

各缸高电压油管接头接头时间大小完整一样的。共轨和各缸柴油密度泵的反差排距由相关缸高电压油管接头接头变型技能借款，但输油管线管接头接头道时间大小承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨程序中，汽油泵办公水压是能调的，必备要的做好喷发水压可能佳喷发水压，以求增加汽油机起主观因素的综合评估耐腐蚀性。汽油泵气阀能能公民权软事实上运作，喷发水压强（120）MPa～200MPa），能能另外事实上运作NOx和粒状物（PM）在特别小的平均值内，以满意废料让。事实上运作汽油泵流速变现量，控制良好汽油泵的周期长性，极其简单对其进行预喷发和常喷发，确实能能削减汽油起主观因素NOx，并能为了保证适合的带的动力和合理的化。

重油泵由管道阀门控住，精密制造度也较高，直流电油嘴也是就会有汽泡和电压电流为零，所以咧在重油启驱力使用时间范围当中，源源不断喷油耗变为是比较小，能提升各缸所具备的油不光滑，减少重油启驱力振荡，变低制造业废渣。