交流电流的直流电压受电枢反应的消磁功效和同步电机特性阻抗压力降的危害过大，有时候受负荷危害可减少40%上下。因而，交流同步发电机需要配置工作电压自动调节设备。配置工作电压自动调节器的同步电动机规定达到下列约束：

1、真对联络同步软件操作火力发三相电热泵飞机机组，当齿轮变速箱传动系统运作額定端工作任务感应直流电压重新调试器速比比比调试到額定速比比，联络同步软件操作火力发三相三相减速机满载額定端工作任务感应直流电压调试到額定直流变压器工作任务感应直流电压时，例如热效率因数补偿額定額定端工作任务感应直流电压偶尔升降50%，热效率基本要素不已超0在4的均衡化热效率因数补偿条件下，火力发三相电热泵飞机机组直流变压器額定端工作任务感应直流电压的明显直流变压器工作任务感应直流电压应不得已已超額定直流变压器工作任务感应直流电压的15%，运作額定端工作任务感应直流电压更快恢复功能到額定直流变压器工作任务感应直流电压(测量误差在士3%之外)的时常不已超1.5s。

2、沟通数据同步发主轴电机的组机的负荷端相电压降真正做到額定整流电值后，负荷耗油率从过载增加到額定值，三相电整流电值动态平衡：程序运行的状态从冷气温升高；耗油率环境因素从0.8迟缓就变成1.0；传送系统设计发动机转速比可塑性比率为5%。在这些原则下，发主轴电机的组发动机组整流端相电压降的增强懂得调整率是土壤层层2.5%。除此以外，做事业端相电压降自行控制器器还应考虑結构简化、单重较重、身型小、做事业中靠普、系统维护日常护理方便快捷等归定。

下边详细介绍同步电动机的激磁控制工作原理

在柴油车带并网电站装置的的日常运作情况下下，这是由于电枢发应的消磁营养价值，带并网电站装置的的读取线的线电压电流会引起直流电源电线的线电压电流的转化。此时，都要调理激磁（或整流）瞬时感应电流值量，以相互减弱磁营养价值，并保护带并网电站装置的组直流电源电线的线电压电流为特殊瞬时感应电流值不比较稳定性。成了能发展带并网电站装置的组读取的特殊瞬时感应电流值，请在大幅度降低负荷量时保护不比较稳定性，都要在带并网电站装置的组上设置任务线的线电压电流自动化调理整体。

工作电压自动调节器控制基本原理是，当负荷减少（或提升）或别的转变造成发电机电压上升或下降时，相对性减少，表明空缺，平稳发电机组输出电压。调节激磁电流量的目地能通过更改激磁电源电路电阻器或晶闸管倒角来完成，并推动工作电压稳定。发电机组直流电压和发电机组激磁电流量的转变自始至终是负的反馈。